小型除濕機的不同溫度對制冷系統(tǒng)的作用
更新時間:2020-03-23 | 點擊率:1287
小型除濕機的機組部件有關溫度都有正常的溫度范圍,超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調整不正確,但都要分析它的原因,并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量,一般只能用手感來估計,然后判斷是否正常。
一、排氣溫度的影響
夏季情況下,壓縮機的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。按國家標準規(guī)定,R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應該不會超過150℃,超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度原因,是壓縮機的吸氣溫度,或是冷凝溫度所造成,引起注意。排氣溫度過低,手摸排氣管不燙手,這說明吸氣溫度特別低,壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質相當少的運行狀態(tài)。壓縮機濕行程容易損壞閥結構;制冷劑特少情況運行,會影響電動機的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。
二、機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響
全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分:
上機殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計在30℃左右,在吸氣管的周圍局部機殼表面有結露水的可能;
下機殼內電動機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機殼。
1.機殼溫度過高
機殼表面溫度超過正常范圍,主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高(高于15℃)。過高的熱蒸氣進入壓縮機,吸收機殼內熱量后,使蒸氣的溫度更高,從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高,機殼的溫度也升得很高,對油的冷卻不利,這會影響運動零件的潤滑,加速磨損,嚴重者使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升。
2.機殼溫度過低
機殼表面溫度低于正常范圍,其原因是吸氣溫度太低(低于15℃)。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利,但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時,會使大半只機殼結露,就有液擊的危險,這是對壓縮機的致命打擊,應特別注意。同時冷凍油內溶解大量的制冷劑,不利于運動零件的潤滑。